随着我国经济迅速发展和生活水平提高，私家车和重型车数量均迅猛增长，对交通和公路建设的要求也越来越高，而我国早期建设的公路网越来越难以满足对道路的耐久性、抗车辙性、舒适性的要求。因此新世纪以来SBS改性沥青借此契机迅速发展，成为我国高等级公路建设中最常用的路面材料。

 

    除SBS改性沥青之外，岩沥青的改性效果虽不如SBS突出和明显，但好几方面仍有其显著效果。如在针入度、软化点、动态剪切等，也具有提高路面使用寿命、高稳定性、高抗水损与很强的耐微生物侵蚀的功效，可显著改善和提高沥青路面综合性能，与SBS改性沥青的功效类似。不过，因国内天然沥青数量有限，部分需要从印尼、伊朗meco中国进口，且应用较晚，使用范围尚不及SBS改性沥青。不过，京福高速济南至枣庄段、菏泽至关庄高速公路等高等级公路大面积应用了岩沥青改性沥青，并取得了不错的实验效果。
 

 

 

    与SBS等改性沥青相比，天然岩沥青是石油基的固体，具有与沥青相近的化学结构，其与基质沥青之间有着非常好的配伍性，改性后不离析、沥青性质更稳定。以布敦岩沥青为例，布敦岩沥青矿物质的主要成分是石灰岩，不仅细度很细，而且具有相当好的吸收沥青的能力，可加强沥青与集料的粘附性的作用。因此，岩沥青对基质沥青的改性属于物理改性，能够取得优良的使用效果。